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  在过去的很长一段时间内，提起中大型豪华轿车，很多人就会想到宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这些传统豪华C级轿车。但随着新能源汽车的发展，国内汽车市场上出现了不少中大型豪华电动车轿车，就比如智己L7，就是智己汽车旗下的首款量产车型，是一款C级电动轿车。而接下来小编就来介绍一下智己L7，让大家探索一下这款车的产品力到底怎么样。

  智己L7的前脸是封闭式格栅，两侧的大灯呈“∑”型，和市场上常见的大灯造型不太一样，还搭载DLP光迹投影大灯，可以投射图案信息。侧面采用轿跑风格流线设计，车顶的弧度明显，使用了相对流畅的设计，配备空气动力学部件，使得风阻系数为0.21。尾部能看到较多线条，尾灯采用贯穿式设计，车尾下方能看到扩散器结构。而这款车配备有多种车色，包括毕沙罗白、拉斐尔茶、塞尚黑、伦勃朗灰、莫兰迪灰、狄安娜白六种车色。

  智己L7选择了大屏设计，主驾屏的尺寸达到26.3英寸，副驾驶独立娱乐屏的尺寸为12.3英寸，这两块屏幕还支持独立升降，这种设计倒是和其他车不一样，如果是习惯了使用传统物理按键的人，或者开惯了传统燃油车的人，开这台车的时候需要适应一下。其中12.3英寸的副驾驶独立娱乐屏，可拿来给坐在副驾驶的人看视频。这两块屏幕的下方是造型小巧的空调出风口，出风口下沿还有镀铬饰条装饰。再往下则是12.8英寸AMOLED 2K中枢屏，这块中枢屏旁边还设计了杯架。就这款车的车内设计而言，设计得到底怎么样，就交给大家来评判了。

  既然说到内饰座舱，那么隔音方面就得提一下了。作为一款三十四万的新能源车，智己L7全车采用双层隔音玻璃，在车身一些地方采用了全新断面和接角结构设计的橡胶密封条来降低风噪，而轮胎选用倍耐力专属定制的P Zero高性能轮胎，等等。这样的水准和同价位的其他豪华车相比，你们觉得智己L7的NVH表现怎么样呢？

  智己L7的车身长宽高尺寸分别是5098/1960/1485mm，轴距是3100mm，定位为C级车，这个尺寸在C级中能达到主流水准，车内的空间和奥迪A6L、宝马5系差不多。而车内座椅配备了加热、通风、记忆功能。

  除了尺寸空间和座椅功能，影响乘坐体验的因素还和车内的音响系统有关。智己L7的音响系统虽不是柏林之声音响，但也经过前马克莱文森大师级调音师数千小时的调校，扬声器单元数量达到22个。

  说到智能驾驶，其实现在的新能源车都很“卷”，比如智己汽车IM AD智能驾驶系统采用多种传感器组合方案，先期搭载12个超声波雷达、11个高清感知摄像头、5个毫米波雷达和2个高精度定位单元。这些传感器构建起360度全覆盖、多重探测、互为验证的感知能力，可以对多种目标进行识别。另外，智己L7后续还能够最终靠用户数据权益计划升级远距离高精度激光雷达，以及智驾域控制器高算力Orin芯片，实现可进化。

  而针对上下班高峰和堵车的复杂高频加塞的情况，IM AD智能驾驶系统能够对近距离加塞车辆进行精准感知和预判，近距离加塞时可及时减速，并可在车道内小幅横向避让加塞车辆。同时，IM AD智能驾驶系统已经积累超过一亿量级的异型车数据，有2500万异型车覆盖典型大车异型车场景，让智己L7在与大车异型车并行时，能实现自动横向避让。

  而这款车目前已经为用户交付了多项智能驾驶辅助功能，包括前向碰撞预警、自动紧急制动、变道预警、开门警示、开门警示、全速域自适应巡航、视觉融合泊车等功能。后续这款车还会交付遥控泊车、WLC高精度自动泊车功能，方便车主泊车。

  智己IM AD智能驾驶系统，能够最终靠全流程数据驱动、海量数据筛选与处理、闭环自动化，构建不断循环的“数据飞轮”。可通过车端持续产生的实际数据，通过海量数据回流，标注、训练及更新模型，用于解决智能驾驶低概率长尾的问题。目前这套系统收获的真实道路场景数据量达到日均千万量级，并通过万张GPU卡集群，加速数据处理。另外，整套智能驾驶系统的算法源自L4级无人驾驶的算法平台。

  智己L7搭载前后双电动机，上限功率425kW，峰值扭矩725N·m，后桥主驱电机为定制黑标版高功率镁合金直瀑油冷电机，这一电机采用8层Hair-pin扁线绕组技术和国际专利的极速直冷技术。在10次以上极限加速时，电机的峰值功率维持的时间接近30秒。这款车还搭载Brembo高性能制动系统，百公里制动距离为32.69米。

  至于这款车的四驱系统，则采用偏后驱特性，结合这款车采用前245mm后275mm混合胎宽，同时智能四驱系统能根据不同工况去智能分配前后轴动力，比如在高速或城市快速路行驶时，前轴无动力输出且断开超越离合器，以后轮驱动车辆。而底盘悬架采用双球节式双叉臂前悬架+五连杆后悬架，并邀请具备F1技术背景的威廉姆斯前瞻工程团队进行底盘调校。

  以上内容就是小编对这款智己L7的产品力介绍了，这台车作为智己汽车入市的第一台量产车，从外观、内饰、到乘坐体验，再到动力操控，表现还不错，智能驾驶方面的表现比较像“人”。而智己L7定价36.88-40.88万，对于一台中大型豪华轿车，同时集合了上汽集团、阿里巴巴集团、张江高科的技术资源，你们觉得智己L7对比传统豪华C级轿车，表现怎么样？