科雷傲雷诺汽车进入中国的第一辆SUV车型，自2009年进入中国以来，科雷傲就凭借硬朗的外形和出色的动力性能在进口城市SUV市场上占据了一席之地。下面让我们不难发现一下2013款科雷傲2.5L四驱豪华导航版。

  科雷傲一眼看去给人一种盛气凌人的感觉，线条整体偏重于运动。整个车身，呈现出一道非常平滑的弧线。后门拱起的恰到好处，让人有一种踏实、可靠的感觉。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，大灯与发动机盖之间无橡胶垫保证密封。

  科雷傲外观时尚，侧面看上去依然大气，车长4520mm，宽1865mm，高1715mm，并不以粗犷风格取胜，但其长达2690mm的轴距却跃居于同级SUV车型之首。前脸是典型的雷诺风格，两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标。

  科雷傲尾部后窗倾角较大，后视窗的线条呈V字形，尾灯设计独特，后保险杠的下缘被厚实的大包围拢起车身比例完美的勾勒出流畅的线条，使SUV越野性不仅局限于阳刚、力量，同时融合了些许柔和的气质。

  科雷傲驾驶席一侧的车门完全打开后，车门开启角度很大，身材高大的消费的人在上下车时同样会比较轻松。车门四周采用双密封条，橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能起到很好的密封、隔音的作用，同时也可以达到在关门时可以起到非常好的缓冲作用。

  雷诺科雷傲的车门内侧拉手同样采用了镀铬设计，在提升整体档次的同时手感也比较到位。此外，车门内拉手周边配件做工精细，与车门内衬板处的缝隙也很均匀。雷诺科雷傲的车门内板采用了真皮材质包裹，手触感觉软硬度适中，在长时间驾驶车辆时，手臂长时间搁置不会感到不适应。

  科雷傲的中控台布局简洁大方、做工细致，其整体制造工艺可完全体现出法系豪华车的特有品质。三幅多功能运动方向盘体现出了雷诺家族的运动风格，方向盘材质为真皮材质，使用中手感非常舒适。

  另外，雷诺科雷傲所采用的橘光仪表盘，其背光感觉也很好。 其音响系统，具有AM/FM收音机和MP3播放功能和DVD机。共能区域划分清楚。多功能显示屏集中了影像、导航和倒车影像功能，屏幕分辨率较高，触摸屏的反应也比较灵敏。

  科雷傲的中控台面板采用了银色拉丝设计，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，方便乘客操作。

  2013款科雷傲依旧沿用型号为TR25的2.5L发动机，上限功率为171马力，最大扭矩为226N·m，配备的均为无级变速器，使得科雷傲在技术上不仅拥有同级别中最强大的越野能力，其先进的防震技术同时为驾乘者提供了恰到好处的舒适性，更注重越野性能的朋友可以到店试驾体验。

  2013款车型在外观部分较大的变动来自于这款全新的10辐式铝合金轮毂，造型方面依旧轻巧、运动，尊贵感有某些特定的程度的提升。原厂轮胎依旧来自马牌 4×4Contact系列，性能方面更为偏向舒适性；低配车型尺寸为225/60 R17，高配车型采用了225/55 R18。

  2013款科雷傲是取众之所长，是雷诺日产集团的合作成果，把法式风格应用在日系品牌的平台上，加上新车时尚的外观，成就了眼前这台新都会跨界SUV座驾，让人一眼就能爱上它！

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